자동차 서스펜션, 탄성 부재는 자동차의 일부에 도로 불규칙성이 미치는 영향을 완화하도록 설계되었습니다. 멤버는 차량의 타이어를 매달린 부분과 연결하며 일반적으로 스프링과 충격 흡수 장치로 구성됩니다. 자동차 서스펜션 부재에 사용되는 스프링 요소는 판 스프링, 코일 스프링, 비틀림 막대, 전단 고무 장치 및 에어 스프링을 포함합니다 (단위 중량 당 탄성 에너지 저장 능력의 증가 순서). 스프링은 노면을 따라 타이어의 충격 에너지를 흡수하고, 충격은 유압 장치를 사용하여 해당 에너지를 댐핑하거나 소산시켜 차량의 매달린 부분이 계속 튀지 않도록합니다.
