빌헬름 마이바흐 (Wilhelm Maybach) (1846 년 2 월 9 일, 독일 뷔 르템 베르크 주 헤일 브론 (Heilbronn), 독일 슈투트가르트, 1929 년 12 월 29 일 사망), 최초의 메르세데스 자동차 (1900 ~ 01)의 수석 디자이너였던 독일 엔지니어 및 산업 전문가.
1883 년부터 Maybach는 효율적인 내부 연소 엔진을 개발하는 데 Gottlieb Daimler와 제휴했습니다. 그들의 첫 번째 중요한 제품인 비교적 가벼운 4 행정 엔진은 1885 년에 특허를 받았습니다. 1890 년 Daimler와 Maybach는 자동차 제조를 위해 Cannstatt에 Daimler-Motoren-Gesellschaft를 설립했습니다. 1895 년부터 Maybach는 회사의 기술 이사였습니다. 기화기를위한 그의 디자인은 1893 년부터 널리 사용되었으며 그의 특허권 침해에 대한 소송의 대상이되었습니다 (영국에서는 성공). 1909 년 마이바흐와 그의 아들 칼은 프리드리히 스 하펜에 회사를 조직하여 제플린 (Zeppelin) 조직이 건설 한 비행선 용 발전소를 포함하여 마이바흐의 회사가 자회사 인 항공기 엔진을 건설했습니다. 마이바흐 마키가 장착 된 자동차는 1922 년부터 1939 년까지 생산되었습니다.
최초의 메르세데스 자동차의 경우 Maybach는 24 마력 엔진의 기존 설계를 크게 개선하여 운전자가 조절할 수있는 기계식 흡입 밸브를 제공합니다. 그는 허니 콤 라디에이터가 장착 된 경량 프레스 스틸 섀시 개발을 담당했습니다. 초기 개념은 아마도 고틀립의 아들 인 폴 다임러에게 주어져야 할 것이다.
