국제 해사기구 (IMO), 이전 (1948 ~ 82) 정부 간 해양 자문기구, 유엔 (UN)의 국제기구와 해양 안전에 관한 국제 협약 및 기타 메커니즘을 개발하기 위해 설립 된 기관. 운송 문제로 국제 무역 및 불공정 관행에서 차별적이고 제한적인 관행을 장려하기 위해; 해상 오염을 줄입니다. IMO는 또한 해양 관련 책임 및 보상 사례에 관여했습니다. 런던에 본사를 둔 IMO는 1948 년 UN 해양 회의에서 채택 된 협약에 의해 만들어졌습니다.이 협약은 21 개국에 의해 비준 된 후 1958 년 3 월 17 일에 발효되었습니다. 총 톤. 현재 이름은 1982 년에 채택되었습니다.
IMO는 170 명 이상의 회원을 보유하고 있으며 4 년 임기를 맡고 있으며 약 300 명의 유엔 사무국 직원 중 한 명인 사무국 직원을 총무로하는 사무 총장을 이끌고있다. 모든 회원은 IMO의 주요 정책 결정 기관인 총회에 대표되며, 이는 2 년에 한 번씩 개최됩니다. 40 명으로 구성된 이사회는 연 2 회 개최되며, 총회에서 조직을 관리 할 책임이 있습니다. 위원회 회원은 세 그룹으로 나뉩니다. (1) 국제 운송 서비스 제공에“최대 관심”을 가진 8 개국; (2) 국제 해상 무역 제공에 가장 큰 관심을 갖고있는 8 개국; 그리고 (3) 해상 운송에“특별히 관심이있는”16 개국은 지리학 적 평등을 보장하기 위해 선정되었다. 안전 제안은 매년 개최되는 해양 안전위원회에 의해 총회에 제출됩니다. 환경, 법률 문제, 위험물 운송, 무선 통신, 화재 예방, 선박 설계 및 장비, 구명기구 및화물 및 컨테이너와 같은 특정 문제를 다루는 다른 여러위원회와 소위원회가 있습니다. IMO의 Global Maritime Distress and Safety System은 위성과 지상 무선 통신을 사용하는 통합 통신 시스템으로 승무원이 수동 조난 신호를 보낼 수없는 경우에도 조난중인 선박을 지원하기 위해 1992 년에 설립되어 1999.
21 세기의 첫 10 년 동안, IMO는 해상 환경과 관련된 몇 가지 새로운 협약을 채택했으며, 방오 시스템에 유해 화학 물질의 사용을 금지하는 (2001 년), 선체에 따개비의 축적 및 기타 해양 성장을 막고, 그리고 다른 하나는 밸러스트 워터 관리를 목표로한다 (2004). 2001 년 9 월 11 일 이후 미국의 IMO 공격은 해상 안보 분야에서의 노력을 증가시켰다. 2002 년에는 국제 해상 안전 보장 협약에 대한 몇 가지 수정안을 채택하여 가장 중요한 국제 해상 안전 조약으로 여겨졌으며 2004 년에는 새로운 국제 해운 보안 체제를 시행했다. 이듬해에 IMO는 회원국의 탑승권 및 인도 권을 강화함으로써 해상 안전에 대한 불법 법 금지 조약 협약을 개정했다.
