벤자민 베이커 경 (1840 년 3 월 31 일, 잉글랜드 서머셋, 키 포드, 1907 년 5 월 19 일, 버크셔 주 팡 부른 사망), 영국 토목 기술자이자 스코틀랜드의 퍼스 (Forth of Firth)에있는 철도 교량의 수석 설계자.
1861 년 베이커는 컨설팅 엔지니어 인 존 파울러 (John Fowler)의 조수가되었고 1875 년에는 그의 파트너가되었습니다. 베이커는 1869 년 파울러의 수석 조교가되었으며 웨스트 민스터에서 런던 시까 지의 지하 철도 건설을 담당했습니다. 또한 런던 찰흙 깊은 곳에 지루한 다른 London Underground 라인 건설 컨설턴트로도 활동했습니다. 그의 다른 프로젝트로는 Avonmouth와 Hull의 부두와 이집트의 180 톤 오벨리스크 Cleopatra 's Needle의 해상 운송 (1878)과 런던에서의 재건이 포함되었습니다.
1867 년에 베이커는 캔틸레버의 적용에 관한 일련의 기사“Long Span Bridges”를 썼다. 그 다리가 완성되자 베이커는 기사가되었다. 그는 수많은 정부위원회와 이사회에서 일했으며 컨설턴트로서 다른 임무를 수행하면서 윌리엄 윌콕스의 아스완 댐 (1898 ~ 1902) 계획을 이행했습니다. 미주리 주 세인트 루이스에있는 미시시피 강 위에 철교 건설에 관해 미국에서 제임스 비 이즈 (James B. Eads)와 협의했으며, 최초의 허드슨 강 터널이 파괴 될 때 베이커는 터널링 설계를 요청 받았다. 작업을 완료 할 수있는 방패. 베이커는 1895-96 년에 토목 기술자 연구소 (Institute of Civil Engineers)의 회장이었으며 1896 년부터 1907 년까지 왕립 학회 (Royal Society)의 부사장을 역임했습니다.
