Ringling Bros.와 Barnum & Bailey Circus (이전 Ringling Bros.와 Barnum & Bailey) 는 20 세기와 21 세기 초 미국에서 가장 잘 알려진 여행용 서커스 인 미국 서커스 에서 가장 큰 공연을 보여 주었습니다. 2017 년에는 운영이 중단되었습니다.
시작: 카스텔로, 쿠데타, 바넘
Ringling Bros.와 Barnum & Bailey Circus는 1867 년에 두 명의 베테랑 서커스 인 Dan Castello와 William Cameron Coup에 의해 위스콘신 주 Delavan에 설립 된 Dan Castello의 Great Circus & Egyptian Caravan에 뿌리를두고 있습니다. 카스텔로와 쿠페의 서커스는 미 육군의 실험용 낙타 군단에 속하는 8 마리의 낙타를 특징으로하여 육로와 보트로 어퍼 중서부 지역을 여행했습니다. 또한 1869 년 대륙 횡단 철도가 완공 된 직후 기차로 서쪽으로 여행했습니다. 1870 년 카스텔로와 쿠페는 유명한 임페 서 리오 PT Barnum을 설득하여 1871 년 4 월 10 일 뉴욕 브루클린에서 PT Barnum의 그랜드로 다시 등장한 벤처 기업에 합류했습니다. 여행 박물관, 메니 게리, 카라반 및 경기장. 당시 60 세이고 미국에서 가장 유명한 사람들 중 한 명인 Barnum은 이미 뉴욕시의 미국 박물관에서 광경에 대한 대중의 굶주림을 만족시켜 상당한 명성을 얻었습니다. 환상적인 제작으로 이국 현실.
쿠데타는 철도로 서커스를 수송하는 효율을 증가시키는 철도 차량 및 엔드 로딩 방법을 설계함으로써 일반적으로 서커스 및 서커스의 성장에 기여했습니다. 그의 철도 플랫 카는 "크로스 오버"금속판으로 연결되었으며, 풀리 및 로프 시스템은 완전히 적재 된 서커스 마차를 전례없이 쉽게 열차에 올리고 내릴 수있게했습니다. 1872 년까지“지상에서 가장 위대한 쇼”로 이름 붙여진 바넘 서커스는 기차로 여행하도록 재 설계되었습니다. 쿠데타는 또한 공연 일에 주변 지역의 작은 마을에서 서커스의 장소로 사람들을 데려 오는 특별 전세 "여행 열차"의 사용을 소개했습니다. 쿠데타와 카스텔로는 1875 년 바넘과 헤어져 1876 년 센 테니얼 서커스 (Centennial Circus)를 새로 시작했다.
시작: Barnum & Bailey
평행선에서 1870 년대 초, 제임스 에이 베일리는 서커스의 파트너가되어 제임스이 쿠퍼가 주 소유자였습니다. Cooper, Bailey and Co.의 Great International Circus는 1876 년에서 1878 년까지 미국으로 돌아 오기 전에 해외로, 호주에서 남미로, 영국으로 여행을 갔다.. 그 후 쿠퍼와 베일리의 서커스는 종종 그레이트 런던 서커스와 그랜드 인터내셔널 연합 쇼로 생거의 영국 왕실 메나 게리와 함께 공연했습니다. 이 과정에서 Barnum 서커스의 라이벌이되었으며 1880 년 1881 년 쇼를 결합하고 Barnum & Bailey Circus라는 이름을 채택하여 힘을 합치기로 합의했습니다.
1882 년 바넘은 런던 동물원에서 엄청나게 인기있는 코끼리 점보 (Jumbo)를 구입하여 미국으로 옮겼습니다. 바넘은“지금까지 본 가장 큰 코끼리”라고 불리는 평균보다 큰 코끼리가 바넘 서커스의 주요 명소가되었습니다.. 1884 년 5 월 Barnum은 점보와 다른 코끼리 20 마리, 최근에 건설 된 브루클린 다리에서 낙타 17 개를 낙하하여 구조적 무결성을 입증함으로써 서커스의 풍요로운 홍보를 설계했습니다. Barnum이 1891 년에 사망했을 때 그의 미망인은 1897 년에 서커스와 함께 유럽을 5 년 동안 여행하기 시작한 Bailey에게 서커스에 대한 관심을 팔았습니다. 세기 말에 Barnum & Bailey Circus는 5 개의 퍼포먼스 링과 1,000 명 이상의 직원이 약 85 대의 철도 차량을 이용했습니다.
