휠체어의 역사, 휠체어의 시간에 따른 개발.
최초의 바퀴 달린 의자가 발명되어 장애인을 위해 사용 된시기는 정확히 알려져 있지 않습니다. 일부 학자들은 휠체어의 역사가 바퀴 달린 가구와 2 륜 카트의 개발로 인해 기원전 6 세기에서 4 세기 사이에 언젠가 시작될 것이라고 생각합니다.
유럽에서 가장 빠른 사용
바퀴 달린 의자는 수레와 함께 12 세기 경 유럽에 들어 왔을 수 있습니다. 그러나 유럽에서 장애인이 처음으로 자체 추진 의자를 사용한 기록은 17 세기로 거슬러 올라갑니다. 그 세기 초반 독일의 기계공이자 발명가 인 요한 하우 츠 (Johann Hautsch)는 뉘른베르크에서 여러 개의 회전 의자를 만들었고 약 1655 명의 장애인 독일 시계 제작자 인 스테판 파 플러 (Stephan Farfler)는 3 륜 의자를 만들었습니다. 소위 기계식 "유효하지 않은 의자"(나중에 다양한 크랭크 및 회전 장치를 채택한 모델)는 17 세기 후반부터 사용이 증가했습니다. 그들은 주로 부유 한 사람들을위한 교통 수단으로 설계되었습니다. 18 세기에 휠체어는 수술 및 의료 기기 카탈로그에 나타나기 시작했으며 환자의 운송 수단으로 광고되었습니다. 스타일의 안락 의자와 마찬가지로, 나무, 고리 버들 세공 또는 철 기계는 앞쪽에 큰 바퀴가 있고 뒤쪽에 바퀴가 달려있어 화려하고 무겁고 번거 롭습니다.
약 1750 명의 영국 발명가 제임스 히스 (James Heath)가 여성과 장애인을위한 목욕 의자를 소개했습니다. 목욕 의자는 특히 빅토리아 영국에서 대중 교통 수단으로 부상자, 병가 또는 장애인을위한기구 및 부유 한 인력거 같은 교통 수단으로 사용되었습니다. 19 세기 중반에는 나무 프레임과 지팡이로 만든 좌석과 등받이가있는 휠체어가 소개되었습니다. 그들은 남북 전쟁 참전 용사에 의해 미국에서 널리 사용되었습니다. 19 세기 후반, 와이어 스포크 휠 및 고무 타이어와 같은 다른 수정이 도입되었습니다. 그러나 이러한 발전에도 불구하고 대부분의 휠체어와의 독립적 인 이동성은 실내 환경의 한계에 국한되어있었습니다.
20 세기 발전
20 세기 휠체어 기술의 가장 주목할만한 발전 중 하나는 처음에는 튜브형 강철로 만든 접이식 휠체어의 발명으로 장애인들이 집이나 보호 시설 밖에서 휠체어를 사용할 수있게되었습니다. 최초의 접이식 디자인과 관형 의자는 세기의 첫 10 년 안에 개발되었습니다. 1932 년에 미국의 광업 엔지니어 인 Herbert A. Everest와 미국의 기계 엔지니어 인 Harry C. Jennings는 크로스 프레임 휠체어를 출시했습니다.이 휠체어는 관형 강철 접이식 의자의 표준 디자인이되었습니다. 두 사람은 에베레스트 & 제닝스 (Everest & Jennings, Inc.)를 설립하여 휠체어의 선두 제조업체가되었습니다.
휠체어 디자인의 후속 개발은 주로 체중 감소와 신뢰성 및 성능 향상에 중점을 두었습니다. 초경량 모델의 개발에 영감을 준 스포츠에서 휠체어를 사용하여 많은 발전이있었습니다. 영향력있는 실험 설계에는 1979 년 Marilyn Hamilton, Jim Okamoto 및 Don Helman이 도입 한 초경량 강체 휠체어 Quickie가 포함되었습니다. Quickie 휠체어는 향상된 성능과 색상 및 미적 표현이 독창적이었습니다.
제 2 차 세계 대전 후 전동 휠체어에 대한 수요가 증가했습니다. 초기 전동 휠체어는 본질적으로 모터가 장착 된 표준 휠체어로, 기존의 전동 휠체어로 알려져 있습니다. 나중에 모터와 배터리가 의자의 좌석 구성 요소 아래에 배치 된 전동 휠체어가 소개되었습니다. 휠체어 개발자는 좌석 구성 요소와 의자 구성 요소를 분리하여 휠체어 인체 공학 분야에서 새로운 지평을 열었습니다. 전동 휠체어에 대한 추가 개선 사항에는 비례 컨트롤러, 마이크로 프로세서 및 기타 컴퓨터 기술의 개선이 포함되었습니다.
수동 휠체어와 전동 휠체어 모두 20 세기 좌석 디자인이 크게 개선되어 압박 궤양과 같은 문제를 해결하고 골격 기형과 같은 상태의 영향을받는 사람들을 지원했습니다. 기동성, 안락함 및 신뢰성의 발전으로 장애인은 사회 활동에보다 적극적으로 참여할 수있었습니다.
