안개,지면 근처에 있고 수평 가시성을 1,000 미터 (3,281 피트) 미만으로 줄일 수있을 정도로 밀도가 작은 작은 물방울의 구름. 안개라는 단어는 연기 입자, 얼음 입자 또는 이들 성분의 혼합물의 구름을 의미 할 수도 있습니다. 유사한 조건에서 가시성이 1,000 미터를 초과하는 경우,이 현상을 물방울이나 고체 입자로 인해 발생하는지 여부에 따라 안개 또는 안개라고합니다.
날씨 수정: 안개 소산
항공기가 이륙하고 착륙하려면 천장 (지상 위의 구름 바닥 높이)과 가시성이 필요합니다.
안개는 항상 자연 공기에 존재하는 응축 핵에서 수증기가 응축되어 형성됩니다. 이것은 공기의 상대 습도가 1 %의 비율로 포화를 초과하자마자 발생합니다. 오염이 심한 공기에서 핵은 95 % 이하의 습도에서 안개를 일으킬 정도로 충분히 자랄 수 있습니다. 방울의 성장은 특정 용해성 가스, 특히 이산화황이 흡수되어 묽은 황산을 형성함으로써 도움이 될 수 있습니다. 공기의 상대 습도는 3 가지 공정에 의해 증가 될 수있다: 단열 팽창에 의한 공기의 냉각; 상이한 온도를 갖는 2 개의 습한 기류를 혼합하는 단계; 방사선에 의한 공기의 직접 냉각.
첫 번째 과정 인 단열 팽창은 구름의 형성을 담당하고 언덕과 산의 측면에서 습한 공기의 강제 상승에 의해 형성되는 경사면 안개 형성의 일부를 담당합니다.
혼합 공정은 상기 공기의 온도와 다른 온도를 갖는 젖은지면 또는 수면과 접촉 한 공기가이 공기와 혼합 될 때 나타난다.
가장 안정적인 안개는 표면이 공기보다 차가울 때 발생합니다. 즉, 온도 역전이있는 경우. 안개는 차가운 공기가 따뜻하고 습한 표면 위로 이동하고 밑에있는 표면에서 수분이 증발하여 포화 될 때 발생할 수 있습니다. 그러나, 대류 전류는 안개가 형성 될 때 안개를 위로 올리는 경향이 있으며, 젖은 표면에서 증기 나 연기가 나는 것처럼 보입니다. 이것은 차가운 북극의 공기가 호수, 시내, 바다의 입구 또는 팩 아이스의 새로 형성된 개구부 위로 이동할 때 생성되는 증기 안개에 대한 설명입니다. 따라서 북극해 연기라는 용어입니다.
대류 포그는 더 차가운 습한 표면에 비교적 따뜻하고 촉촉한 안정적인 공기가 천천히 통과하여 형성됩니다. 추위와 따뜻한 해류가 가까이있을 때마다 바다에서 일반적이며 인접한 해안에 영향을 줄 수 있습니다. 따뜻한 걸프 스트림의 바람이 차가운 래브라도 해류 위로 불어 오는 여름, 뉴 펀들 랜드 대저택에서 잦은 울창한 안개가 좋은 예입니다. 특히 겨울철에 얼어 붙거나 눈 덮인 땅에 따뜻한 공기가 불어 오는 땅에서도 발생할 수 있습니다. 대류 안개는 공기와 표면 사이의 온도 대비를 유지하기에 충분히 가볍고 상당한 대기 깊이를 통해 난류 혼합을 생성하기에 충분히 강하지 않은 초당 약 5 미터 (시속 10 마일)의 바람에서 가장 쉽게 발생합니다. 전형적인 대류 안개는 수백 미터의 높이까지 연장되며 때로는 방사 안개와 함께 발생하기도합니다.
방사선으로 인한 열 손실이 지표면을 식히고 노점 온도 이하로 최저 몇 미터에서 공기를 식힐 때 침착하고 맑은 밤에 땅 위에 방사선 안개가 형성됩니다. 짙은 안개가 형성되면, 유효 표면이 복사에 의해 냉각됨에 따라 안개의 상단이지면을 대체하고, 안개가 그 위로 습한 공기가있는 한 깊이가 점차 증가합니다. 강한 온도 역전의 발달은 안개를 안정화시키고 공기 움직임을 억제하는 경향이 있지만, 느리고 난류 교반 움직임이 일반적으로 존재하며 아마도 안개를 유지하는 데 중요합니다. 그들은 가장 낮은 층의 공기 (지상 침착으로 습기를 잃는)를 위에서부터 수분이 많은 공기로 교체함으로써 그렇게합니다. 전형적인 내륙 방사선 안개는 100에서 200 미터의 높이에 도달합니다.
역 포그는 낮은 수준의 온도 역전의 기저 아래에 위치한 층층 구름 층의 하향 확장의 결과로 형성됩니다. 그들은 여름에 열대 지역의 서해안에서 널리 퍼져 있으며, 우세한 바람이 적도쪽으로 날아가 해안을 따라 찬물이 솟아납니다. 냉수를 지나가는 공기가 차가워지고 상대 습도가 상승하며 뒤집 히면 갇 힙니다. 이후의 야행성 냉각은 층층을 형성하고지면으로 내려 가서 반전 포그를 형성 할 수있다.
빗방울이 정면 표면 위의 비교적 따뜻한 공기에서 떨어지면 지구 표면에 가까운 시원한 공기로 증발하여 포화 될 때 정면 안개가 정면 근처에 형성됩니다.
공기 온도가 0 ° C (32 ° F) 아래로 떨어지면 안개 방울이 과냉각됩니다. 0 ~ -10 ° C (32 ~ 14 ° F)의 온도에서는 작은 비율의 물방울 만 얼고 안개는 주로 액체 물로 구성됩니다. 그러나 더 낮은 온도에서 점점 더 많은 물방울이 얼어 약 -35 ° C (-31 ° F) 미만, 확실히 -40 ° C (-40 ° F) 미만으로 안개는 전적으로 얼음 결정으로 구성됩니다. 얼음 안개의 가시성은 종종 같은 농도의 응축수를 포함하는 물 안개의 가시성보다 상당히 나쁩니다.
공기의 포화를 생성하는 물리적 프로세스에 따라 안개를 분류하는 것이 편리하지만 실제로 이러한 명확한 분류를 적용하는 것은 어렵습니다. 일반적으로 둘 이상의 프로세스가 동시에 작동하며 상대적 중요성은 경우에 따라 시간에 따라 다릅니다. 아마도 두 가지 안개가 정확히 동일한 요인 조합으로 제어되지 않아 안개의 형성과 분산을 예측하기가 어렵습니다.
안개의 영향을받는 대부분의 지역에서 안개의 빈도와 지속성은 계절에 따른 뚜렷한 의존성을 보여줍니다. 방사선 안개 형성에 유리한 조건, 즉 맑은 하늘과 가벼운 바람은 종종 사이클로 사이클론 (사이클로 사이클론 참조)과 산등성이의 중앙 지역에서 발생하므로 건조하고 안정된 날씨의 이점은 종종 발생으로 인해 무효화됩니다. 특히 가을과 겨울 안개. 대류 안개는 일년 중 어느 계절 에나 낮이나 밤에 발생할 수 있으며 가벼운 바람과 맑은 하늘의 조건으로 제한되지 않습니다. 육지에서는 온화하고 습한 공기가 얼어 붙거나 눈 덮인 표면에 흐를 때 특히 겨울에 발생하기 쉽습니다. 영국 제도의 연안 해역은 주로 바다가 아직 추운 봄과 초여름에 주로 발생합니다.
짙은 안개는 항공 및 거의 모든 형태의 육상 운송에 가장 큰 위험 중 하나입니다. 활주로를 따라 가시성이 600m 미만인 경우 현대 항공기는 일반적으로 이착륙 할 수 없습니다. 많은 국가, 특히 온화한 위도의 국가에서 안개는 매년 며칠 동안 교통 시스템의 광범위한 탈구 및 지연을 일으 킵니다.
