공압 케이슨 및 수중 터널과 같이 대기압과 공기가 압축되는 챔버 사이를 통과하는 데 가장 많이 사용되는 공기압이 다른 영역 사이의 통과를 허용하는 장치 인 공기 잠금 장치. 에어 록은 우주 차량의 설계 기능으로도 사용되었습니다. 1965 년 3 월 18 일, 소련 우주 비행사 인 알렉세이 레오 노프 (Aleksey Leonov)는 우주로 걸어온 최초의 사람이되기 위해 공기 잠금 장치를 통과했습니다.
토머스 코크레인 경은 1830 년 항만 공사에 사용하기 위해 에어 락을 특허를 받았습니다. 교량 기초에의 적용은 Isambard Kingdom Brunel, James Eads 및 다른 사람들에 의해 개척되었습니다. 제임스 헨리 그레이트 헤드 (James Henry Greathead)는 이것을 19 세기 터널링에 사용했습니다.
전형적인 현대식 에어 잠금 장치는 양쪽 끝에 기밀 도어가있는 강판 실린더로 구성되어 있습니다. 하나는 외부에서 잠금 장치로, 다른 하나는 압축 공기 챔버로 잠금 장치가 있고 압축 또는 공기 배출 밸브가 있습니다. 공기. 문 중 하나는 항상 닫혀 있어야합니다. 다른 쪽이 열리기 전에 에어 록 내의 압력은 반대쪽의 압력과 같아야합니다.
두 가지 유형의 공기 잠금 장치가 일반적으로 사용됩니다. 터널의 경우 수평, 도어가 수직 축에 힌지 연결됩니다. 케이슨의 경우 수직은 도어 배열이 작업실에서 표면으로 재료를 들어 올리는 케이블을 제공해야합니다.
