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향신료 거래

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비디오: (대항해시대 온라인) 향신료거래 랭작은 팔마에서 2024, 유월

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Anonim

향신료 무역, 향신료와 허브의 재배, 준비, 운송 및 상품화, 고대 기원의 기업 및 문화 및 경제적 중요성.

계피, 계수 나무, 카 다몬, 생강 및 심황과 같은 조미료는 초기 무역 진화에서 중요한 상업 품목이었습니다. 계피와 계수 나무는 적어도 4,000 년 전에 중동으로 향했다. 옛날부터 남부 아라비아 (고대의 Arabia Felix)는 유향, 몰약 및 기타 향기로운 수지와 껌의 무역 중심지였습니다. 아랍 상인들은 그들이 판매 한 향료의 진정한 원천을 교묘히 막았습니다. 호기심을 만족시키고 시장을 보호하고 경쟁사를 낙담시키기 위해 날개 달린 동물이 지키는 얕은 호수에서 계수 나무가 자라는 효과와 독사에 감염된 깊은 글렌에서 계피가 자라는 효과에 환상적인 이야기를 퍼뜨 렸습니다. 장로 플리 니 (23 ~ 79 세)는 이야기를 비 웃으며 대담하게 이렇게 말했습니다.

이러한 상품의 가격을 높이기 위해 발명 된 것 같습니다.”

아시아 전역의 육로 무역 루트가 어떤 역할을하던간에 주로 향신료 무역이 성장한 것은 바다였습니다. 아랍 상인들은 커먼 시대 이전에 향신료 생산지로 직접 항해했습니다. 동아시아에서 중국인은 말레이 군도의 물을 건너 스파이스 섬 (몰 루카스 또는 동인도 제도)에서 거래했습니다. 실론 (스리랑카)은 또 다른 중요한 거래 지점이었습니다.

이집트의 알렉산드리아 (Alexandria) 도시에서 프톨레마이오스 11 세 (Ptolemy XI)가 80 년에 로마에 도시를 뒤흔들었을 때 항구 회비 수입은 이미 막대했습니다. 로마인들은 곧 이집트에서 인도로 항해를 시작했으며, 알렉산드리아는 세계에서 가장 큰 상업 중심지가되었습니다. 또한 인도의 향기롭고 매운 향료의 주요 백화점으로 그리스와 로마 제국 시장으로 향했습니다. 인도와의 로마 교역은 3 세기 이상 광범위하게 진행된 후 감소하기 시작하여 5 세기에는 다소 회복되었지만 6 세기에는 다시 감소했습니다. 아라비아 인은 향신료 거래를 약화했지만 깨지지 않았으며 중세를 견뎌 냈습니다.

10 세기에 베니스와 제노아는 레반트의 무역을 통해 번영하기 시작했습니다. 수 세기에 걸쳐 치오 기아 (1378-81) 해군 전쟁에서 정점에 처한 두 사람 사이에 치열한 경쟁이 벌어졌으며, 베니스는 제노아를 물리 치고 다음 세기 동안 중동에서 독점 무역을 확보했습니다. 베니스는 북유럽과 서유럽의 구매자 유통 업체와 향신료를 거래함으로써 엄청난 이익을 얻었습니다.

향료의 기원은 중세에 걸쳐 유럽 전역에 알려졌지만, 무역로에 대한 베네치아의 보유를 깨뜨릴 수있는 통치자는 없었습니다. 그러나 15 세기 말에 탐험가들은 향신료 생산 지역에 도달 할 수있는 새로운 방법을 찾기 위해 배를 만들고 해외로 모험을 시작했습니다. 유명한 발견의 항해가 시작되었습니다. 크리스토퍼 콜럼버스 (Christopher Columbus)는 1492 년 스페인 국기를 타고 항해했으며 1497 년 존 카봇 (John Cabot)은 영국을 대신하여 항해했지만 양념장을 찾지 못했습니다 (콜럼버스는 칠리 페퍼를 포함한 많은 새로운 과일과 채소로 여행에서 돌아 왔지만). 페드로 알바레스 카브 랄 (Pedro Álvares Cabral)의 지휘하에 포르투갈 원정대는 1501 년에 희망봉을 통해 인도에서 유럽으로 향료를 처음으로 가져 왔습니다. 포르투갈은 16 세기 대부분을 통해 해군 무역 루트를 장악했습니다.

대체 무역 경로에 대한 검색은 계속되었습니다. 페르디난드 마젤란은 1519 년에 스페인을 다시 찾아 갔지만 1521 년에 필리핀의 막탄 섬에서 살해당했습니다. 그의 명령에 따라 5 척의 선박 중 빅토리아 만 한 마리 만 스페인으로 돌아 왔습니다..

1577 년 프란시스 드레이크 (Francis Drake) 영국 해군은 마젤란 해협과 향신료 제도를 통해 전 세계로 항해를 시작했으며, 1580 년 테르 나테 섬에서 정향이 가득 찬 골든 힌드를 항해했습니다.

네덜란드의 경우, 코넬리스 드 호우 트 만 (Cornelis de Houtman)의 지휘하에있는 함대는 1595 년에 스파이스 제도로 항해했고, 다른 하나는 1598 년에 제이콥 반 넥 (Jacob Van Neck)이 지휘 한 바다로 향했다. 후추. 그들의 성공은 1602 년에 형성된 번영하는 네덜란드 동인도 회사의 토대를 마련했습니다.

마찬가지로, 프랑스 동인도 회사는 1664 년 Louis XIV에 의한 주정부 승인에 의해 조직되었습니다. 유럽 ​​국가가 승인 한 다른 동인도 회사는 다양한 성공을 거두었습니다. 이후 무역을 장악하기위한 투쟁에서 포르투갈은 1 세기가 넘게 지배적 인 세력으로 탈식되었다. 19 세기에 영국의 이익은 인도와 실론에 확고히 뿌리를 내렸고 네덜란드는 동인도의 대부분을 지배하고 있었다.