우편 기술
우편 운송 기술 진보
우편 관리국은 새로운 형태의 운송 수단을 사용한 최초의 기업 중 하나입니다. 그들은이 분야의 진전에서 얻을 수있는 이점을 극대화하는 데 특히 기술을 적용 해 왔으며, 특히 우체국 이동 개념과 급행 열차가 느리지 않고 우편물을 수거하고 배출 할 수 있도록하는 장치에서 시작되었습니다. 또한 파리, 뉴욕 및 기타 도시의 공압 튜브와 같은 바쁜 도시 및 1927 년에 개통 한 자동 지하 철도와 같이 런던의 주요 메일 센터와 철도 터미널을 연결하는 복잡한 도시에서 교통 혼잡을 방지하기 위해 자체 운송 시스템을 개발했습니다..
20 세기 중반 항공 우주 및 통신 기술의 출현으로이 기술을 우편 시스템에 적용하는 것을 목표로하는 연구가 이루어졌습니다. 탄도 미사일을 사용하여 우편물을 운송하는 실험이 이루어졌지만 비용과 재사용 성 및 정확성 문제로 인해 여전히 참신함이 남아 있습니다. 그러나 컴퓨터 및 메시지 전송 기술의 발전은 우편 관리에 의해 활용되고 있습니다.
1980 년 이래로 전세계 여러 지역의 여러 고급 우편 관리 부서에서 공공 팩스 서비스를 이용할 수있었습니다. 미국, 영국, 프랑스 및 스웨덴은 텔레 임프레션 서비스를 도입 한 최초의 국가 중 하나로 전자 형식의 대량 서신이 봉투 및 배달을 위해 지역 우편 인쇄 센터로 전송됩니다.
메일 처리 자동화
1950 년대 이래로, 특히 인력 문제와 더 높은 인건비에 직면 한 국가에서, 우편 취급에 기술을 적용하기위한 연구 개발 노력이 현저하게 강화되었습니다. 많은 국가에서 수행 된 다양한 프로젝트와 진행 상황이 CCPS 연구에 요약되어 있습니다.
실제 구현은 일반적으로 예상보다 느립니다. 이에 대한 충분한 이유가있었습니다. 주로 정부 기관인 대부분의 우체국은 자본 투자 프로그램을 엄격히 통제합니다. 둘째, 작업량이 가장 많은 메일 트래픽 패턴으로 인해 기계의 경제적 인 활용이 어려워집니다.이 문제를 해결하기위한 조치를 도입하는 데 상당한 시간이 걸립니다. 마찬가지로, 우편 주소 코드의 도입과 기계적 처리를위한 전제 조건 인 봉투 및 카드의 크기 표준화는 절차 변경에 내재 된 어려움으로 인해 상대적으로 느립니다.
자재 취급 장비
우편 시스템은 로딩 베이 및 분류 센터 내의 작업 프로세스 사이에서 벌크 자재 취급 및 분배를 위해 인적 노동에 계속 의존하고 있습니다. 그러나 새 메일 센터는 일반적으로 공장 스타일로 구축되며 모든 적절한 자재 취급 장비를 포함합니다.
우편물, 단단한 컨테이너 및 느슨한 소포의 적재 및 하역에 사용되는 장비에는 이동식 벨트 컨베이어, 롤러 컨베이어, 지게차, 이동식 및 고정 크레인 및 테이블 리프트가 포함됩니다. 건물 내 취급 장비에는 체인 컨베이어가 포함됩니다. 루스 레터, 패킷 및 레터 트레이를 운반하기위한 모든 유형의 수평 및 상승 벨트 컨베이어 (공개 게시 상자의 연속 클리어런스에 특히 사용됨); 바퀴 달린 컨테이너를 고정 경로 언더 플로어 트랙션 시스템에 걸 수있는 견인 컨베이어; 버킷 또는 팬 엘리베이터; 슈트 및 기타 중력 장치.
특정 단계에서 다양한 유형의 메일의 다양한 처리 특성으로 인해 광범위한 장비를 사용해야합니다. 램프, 호퍼 및 이동 벨트 형태의 완충 저장 시설은 정상적인 우편 교통 변동을 보상하기 위해 통합되어야합니다. 시스템을 통한 원활한 트래픽 분배는 종종 폐쇄 회로 텔레비전으로 모니터링되므로 효과적인 중앙 집중식 제어가 가능합니다. 컴퓨터에 연결된 다양한 감지 및 카운팅 장치를 사용하는 자동 조절 및 기록이 이상적입니다. 따라서 최신 시스템 엔지니어링 기술을 통해 생산성을 극대화하면서 신중하게 계획된 지속적인 기계화 메일 흐름을 보장 할 수 있습니다.
기계 분리
지점 우체국과 거리 우체통에서 수집 된 우편물은 대부분 일반 편지와 카드로 구성되어 있지만 작은 소포, 신문, 잡지 및 큰 봉투도 들어 있습니다. 이러한 품목은 크기 또는 모양으로 인해 보통 크기의 문자 용으로 설계된 기계에서 처리 할 수 없으며 대부분의 "가공 가능한"문자와 분리해야합니다. 다양한 특성으로 인해 대부분의 패킷 메일은 수동으로 스탬핑하고 정렬해야하지만 작업 프로세스 간 이동은 완전히 기계화 될 수 있습니다. 소위 패킷 분류 기계는 실제로 수동으로 분류 된 메일을 배포하는 컨베이어 시스템입니다.
일반적으로 채택 된 분리기 유형은 측면으로 기울어 진 회전 드럼으로 구성되며, 상단에는 조절 된 "혼합 된"메일 흐름이 저장 컨베이어에서 공급됩니다. 두께 표준 내에 있지만 길이나 폭이 너무 넓은 글자는 컨베이어 벨트에 설치된 다양한 간단한 기계 장치에 의해 선택되어 결국 페이 서-캔슬 러 장비의 보관 더미에 가공 가능한 글자를 전달합니다.
장비 직면 및 취소
페이싱은 모든 문자가 주소면이 취소자를 향하고 스탬프가 균일 한 위치에 있도록 문자를 정렬하는 프로세스입니다. 이 프로세스는 일반적으로 메일을 하나 이상의 스트림에 대해 우선 처리 할 수 있도록 최소 2 개의 스트림 (레터 및 인쇄 용지 속도 또는 1 급 및 2 급)으로 메일을 분리하는 과정과 결합됩니다.
페이 서-암 세서 기계는 감지 또는 스탬프 감지 장치를 통해 편지를 전달하여 이러한 프로세스를 수행합니다.이 감지 장치는 봉투의 측면에있는 스탬프의 존재 여부를 식별합니다. 감지 장치는 또한 기본 우송료를 나타내는 스탬프 또는 일반적으로 사용되는 스탬프 조합을 식별하고 이에 따라 선택기 게이트를 조작하여 우선 순위 등급의 메일을 비 우선 메일과 분리하도록 설계되었습니다. 이러한 식별은 일반적으로 감지 유닛에 의해 방출되는 자외선에 민감한, 보통 보이지 않는, 인광 또는 발광 잉크로 스탬프에 독특한 인덱스를 인쇄함으로써 달성된다.
코딩 및 정렬 기계
수동으로 문자를 정렬하기 위해 각 작업자는 일반적으로 40 ~ 50 개의 비둘기 구멍이있는 장치를 사용합니다. 이것은 대부분의 행정부에 의해 제한된 암 스팬 및 분류기의 "메모리"를 고려한 최적의 배열 인 것으로 밝혀졌다. 다양한 유형의 우편 번호의 개발은 분류 계획을 암기 할 필요성을 배제함으로써 코드화 된 문자의 분류를 운영자에게 기계적인 프로세스로 만드는 것을 목표로했다. 이러한 계획을 완전히 효과적 으려면 달성하기 어려운 요구 사항 인 완전한 공공 협력이 필요합니다.
우편 관리국은 분류 기계에 부착 된 감지 장치에 의해 판독 될 수있는 인광 또는 자기 잉크 패턴을 사용하여, 각 문자에 우편 번호를 인상하기 위해 운영자를 사용하는 것에 대한 연구에 집중함으로써 이러한 딜레마에 대응했다. 코드에 깊은 인상을받은 후, 문자는 고속 자동 기계에 의해 이후 단계에서 분류 될 수 있으며, 더 이상 단일 운영자의 속도로 사용되지 않으며 실제로 여러 운영자의 출력을 취할 수 있습니다. 또한, 중개 사무소에서 또는 코드가 배달 사무소에서 레터 운송 업체의 경로에 필요한 정보를 포함하는 경우에도 두 번째 분류가 필요하므로 추가 수동 조작이 필요하지 않습니다. 이 방법의 또 다른 장점은 대량 메일러가 사용하는 메일 처리 시스템에서 문자를 직접 인코딩 할 수 있다는 것입니다.
광학 문자 인식
자동 정렬의 최종 목표는 주소의 일부 또는 모든 요소를 문자로 읽을 수있는 기계를 완성하는 것입니다. 이 분야에 대한 연구는 정교한 우편 서비스를 통해 대부분의 산업 국가에서 수행되었습니다. 이러한 국가 연구 프로그램의 즉각적인 목표는 인식 할 인물의 유형에 관한 한 다음과 같이 다양합니다: 인쇄, 타자기 또는 주소지 정기; 양식화 된 필기 스크립트; 평범한 필기도 일부 행정부는 기계가 순수한 숫자 코드를, 다른 영숫자 코드를, 다른 도시 또는 지역의 이름을 읽도록 요구합니다. 문자를 식별 할 때 패턴 일치의 기본 작업에 여러 가지 기술이 사용됩니다. 예를 들어, 관찰 된 문자 전체를 기계의 메모리에 등록 된 매트릭스와 비교할 수 있습니다. 또는 수직 또는 수평 스트로크, 곡선 등 관찰 된 특성의 다른 특성을 분석하여 컴퓨터에 등록 된 일련의 모델과 연속적으로 비교할 수 있습니다.
OCR (광학 문자 판독기)은 메일을 직접 분류하거나 기계가 읽을 수있는 코드로 표시하여 고속 자동 기계로 후속 단계에서의 분류를 수행하도록 설계 할 수 있습니다. 1965 년 미국 우체국은 영숫자 OCR 실험을 시작했습니다. 1980 년대 초이 서비스는 최대 3 줄의 주소를 스캔하여 우편 번호를 확인하고 편지에 라우팅 코드를 인쇄 할 수있는 기계를 개발했습니다.
미국의 연구는 기계 판독 가능한 바코드를 인쇄하는 다양한 시스템에 집중하여 개별 운송 경로 또는 운송 경로 내의 주소 블록에 대한 고속 자동 처리를 가능하게했습니다. 1983 년 미국 우체국은이 기능을 갖춘 OCR을 전국의 주요 우체국에 배포하기 시작했습니다. 우편 서비스는 우편 발송 량이 늘어남에 따라 우편 비용을 통제하는 주요 수단으로 비즈니스 메일러의 ZIP + 4 (9 자리 우편 번호) 사용과 결합 된이 자동화 적용을 고려합니다.
