메인 정치, 법률 및 정부

미쓰비시 그룹 일본 비즈니스 컨소시엄

미쓰비시 그룹 일본 비즈니스 컨소시엄
미쓰비시 그룹 일본 비즈니스 컨소시엄

비디오: Cirebon 2: Korean Hyundai Engineering and Construction accused of bribery 2024, 유월

비디오: Cirebon 2: Korean Hyundai Engineering and Construction accused of bribery 2024, 유월
Anonim

Mitsubishi Group 은 가족이 소유 한 거대한 Mitsubishi 비즈니스 콤바인 또는 제 2 차 세계 대전이 끝난 후 1950 년 4 월에 재건 된 자이 바츠 (Zibatsu)를 통해 독립된 일본 회사의 느슨한 컨소시엄입니다.

미쓰비시 회사 중 첫 번째 회사는 1871 년 1871 년에 구매 한 정부 운영 운송 회사로부터 이와사키 야타로가 1873 년에 설립 한 미쓰비시 상업 회사 (미쓰비시 쇼카이)의 무역 및 운송 문제였습니다. 정부는 이와사키에 몇 년 동안 상당한 재정 지원을했으며 일본 최대의 해운 회사로 성장했습니다.

이와사키는 회사의 이익을 먼저 채굴 한 다음 재무, 창고, 조선, 부동산 및 은행으로 다각화했습니다. 1893 년에 이러한 관심은 가족 소유 지주 회사 인 Mitsubishi, Ltd. (Mitsubishi Gōshi Kaisha)로 구성되었습니다. 제 1 차 세계 대전 중과 그 이후에 미쯔비시 (Mitsubishi, Ltd.)에서 여러 자회사를 설립했는데, 여기에는 초기 관심사 외에도 철강, 보험, 정유, 항공기 생산 및 화학 물질이 포함되었습니다. 1930 년대 미쯔비시는 미국에서 두 번째로 큰 자이 바츠였습니다.

Mitsubishi는 1930 년대와 40 년대에 주요 군사 계약자 중 하나였습니다. 일본 전투기와 제로 전투기를 다수 제작했습니다. 미쓰비시는 전쟁으로 인해 제 2 차 세계 대전이 끝날 무렵까지 약 200 개의 회사를 통제하면서 규모가 커졌습니다. 일본이 패배 한 후 미쯔비시 자이 바츠는 미국 점령 당국에 의해 파괴되었다. 미쓰비시 (Mitsubishi, Ltd.)는 해산되었고, 이전 자회사의 주식은 대중에게 팔렸다.

1952 년 점령이 끝날 무렵, 이전 미쓰비시 회사의 새로운 그룹은 중앙의 가족 통제 지주 회사가 없다는 점에서 이전 자이 바츠와 크게 다릅니다. 그 대신 다양한 회사 사장 간의 비공식적 인 정책 조정과 회사 간의 재정적 상호 의존성, 즉 케이 레츠 (keiretsu)라고 알려진 조직 구조가 특징이었습니다.

현대의 Mitsubishi Group은 수백 개의 소위 "그룹 회사"로 구성되어 있으며 Nikon Corporation, Kirin Brewery 및 Asahi Glass와 같은 일부 회사는 Mitsubishi라는 이름을 사용하지 않습니다. 미쓰비시의 주요 기업은 대규모 다국적 기업으로, 대부분 도쿄에 본사를두고 있으며 해외에 지사와 자회사가 있습니다. 이 회사 중 일부는 외국 회사와의 합작 투자에 종사하고 있습니다. 미국에서는 1954 년에 설립 된 미츠비시 인터내셔널 코퍼레이션 (Mitsubishi International Corporation)이 미국 무역 회사 (소고 쇼샤)를 운영하며 도쿄 미쓰비시 코퍼레이션의 재무 및 프로젝트 관리에 관여하고 있습니다.