2011 년 미시시피 강 홍수, 2011 년 4 월 말부터 5 월 5 일까지 미국 중부의 미시시피 강 계곡이 1927 년과 1937 년 홍수 이후 보이지 않은 규모로 홍수가났습니다. 수천 평방 마일의 농업 및 주거지가 물에 잠겼습니다. 미시시피 강 시스템의 은행에 급증했거나 제방의 폭파와 유출로의 개통을 통해 대규모 정착지에서 의도적으로 벗어난 것입니다.
2011 년 겨울과 초봄에는 2011 년 토네이도 슈퍼 발발을 포함하여 눈 녹기와 폭우로 가득 차있었습니다. 그 결과 미시시피 지류와 그로 인해 강 자체가 4 월에 부풀어 오르기 시작했습니다. 이전의 홍수, 특히 1927 년 대홍수는 홍수를 수용하고 수로로 옮기는 수많은 제방과 배수로의 건설을 촉진 시켰기 때문에 급류의 경로는 어느 정도 예측 가능하고 통제 가능했습니다. 미 육군 공병대가 관리하는이 시스템은 물이 언제 어디서 은행을 위반할 것인지를 결정하는 데 도움을 주었으므로 주 공무원은 기존 구조물을 건너서 주민을 대피시킬 수있었습니다.
미주리 주, 아칸소 주, 미시시피 주, 테네시 주에서 제방의 침입으로 인해 수천 명의 비행이 시작되었지만, 4 월 말 아칸소 주에서 급작스런 홍수와 지류 홍수로 익사 한 일부 사람들에게만 사망자가 발생했지만 5 월에는 미시시피 주에서 노인이 사망했습니다. 5 월 2 일 미주리 주 제방 일부 철거로 작은 일리노이 마을 카이로의 침수를 막았지만, 전환 된 물은 520 평방 킬로미터의 농지에 잠겼다.
루이지애나의 배턴 루지 (Baton Rouge)와 뉴 올리언즈 (New Orleans) 도시에서 제방이 침범 될 수 있다는 우려 – 수천 명의 사람들을 대체하고 국내 휘발유 생산의 상당 부분을 차지하는 석유 정유 시설 네트워크를 폐쇄하여 5 월에 2 개의 유출로가 문을 열었습니다.. 5 월 9 일, 뉴 올리언즈에서 북쪽으로 약 30km (50km) 떨어진 보닛 카레 방수로 (Bonet Carre Spillway)가 5 월 9 일에 도시에 잠재적 인 위험을 나타내는 초당 1,250 만 입방 피트 (35,000 입방 미터) 속도에 도달 한 물이 부분적으로 개방되어 폰 차트 레인 호수로 흘러 넘쳐 멕시코만으로 흘러 들어갑니다. 다음 날 추가 채널이 개설되었습니다. 5 월 14 일, 배턴 루지에서 북쪽으로 약 56km 떨어진 Morganza Spillway가 부분적으로 문을 열었고, 그 이후로 더 많은 채널이 열렸습니다. 거의 3,500 명이 대피했습니다. 이 물은 아차 팔라 야 (Achafalaya) 강 유역으로 배수되어 약 7,770 평방 킬로미터 (7,770 평방 킬로미터)의 농경지가되었습니다.
홍수의 영향은 물을 운반하고 사람들을 그 길로 이주시키는 긴급한 상황을 넘어서까지 확대되었습니다. 5 월 16 일 미시시 나주 나체 즈에 주요 곡물 운송 항구가 문을 닫으면 홍수가 상업에 미치는 영향에 대한 두려움이 촉발되었다. 그 후 항구는 제한적으로 재개되었습니다. 뉴 올리언즈의 주요 석탄 선적도 지연되었습니다.
미시시피 강이 여러 지역에서 기록적인 수준으로 모여 서서히 물러 가기 시작하자 5 월 후반에 공무원들은 대피 할 수있는 재산을 평가하는 과정을 시작했다. 많은 사람들이 정죄를 받거나 불필요해야합니다. 홍수로 침수 된 농지의 운명은 불확실했습니다. 역사적으로 이러한 홍수로 인한 잔여 미사는 토양 영양분을 증가 시켰지만 농업 및 주거 지역을 통한 물의 통과는 잔해와 박테리아의 침착으로 이어졌다. 수로에 들어간 화학 물질은 멕시코만에서 이미 농업의 엄청난 영향을 증폭 시켰으며, 이는 오랫동안 물을 탈산 소화시키는 비료가 공급 된 조류 꽃으로 인한 광범위한 죽은 지역에서 오랫동안 고통을 받아 왔습니다. 비료 적재량이 증가한이 지역의 확장은 2010 년 심해 호라이즌 오일 유출의 영향으로 인해 이미 고통 받고있는 어업에 혼란을 초래할 것입니다.
