카르노 사이클 물리학

카르노 사이클 (Carnot cycle)은 열 엔진에서, 프랑스 엔지니어 사디 카노 (Sadi Carnot)에 의해 19 세기 초에 고안된 엔진에 사용되는 가스와 같은 유체의 압력 및 온도의 변화에 ​​대한 이상적인 주기적 시퀀스를 반복한다. 고온과 저온 사이에서 작동하는 모든 열 엔진의 성능 표준으로 사용됩니다.

사이클에서 엔진의 작동 물질은 4 가지 연속적인 변화를 겪는다: 일정한 고온에서 가열에 의한 팽창; 가역 단열 팽창; 일정한 저온에서 냉각에 의한 압축; 가역 단열 압축. 엔진은 고온에서 팽창하는 동안 열을 (열원으로부터) 수신하고, 가역 단열 팽창 동안 작업을 전달하고, 저온에서 압축하는 동안 열을 방열판으로 방출하며, 가역 단열 압축 동안 작업을받습니다. 열 입력에 대한 순 작업 출력의 비율은 열원과 방열판의 온도를 열원의 온도로 나눈 차이의 비율과 같습니다. 그것은 두 온도 사이에서 작동하는 모든 엔진의 최대 비율이라는 Carnot의 원칙을 나타냅니다.