탄소세, 세금 은 운영을 통해 이산화탄소 (CO 2)를 생산하는 회사에 부과됩니다. 고 탄소 연료의 경제적 인 사용을 줄이고 과도한 이산화탄소 배출의 유해한 영향으로부터 환경을 보호하기위한 인센티브로 사용됩니다.
탄소 세금은 CO에 부과되는 2 배출. 석탄, 석유 및 천연 가스와 같은 모든 화석 연료에는 탄소가 포함되어 있는데,이 연료는 연소 될 때 이산화탄소로 방출됩니다. 방출 된 이산화탄소는 온실 가스의 역할을합니다. 지구를 가열 한 햇빛에 의해 생성 된 적외선이 효율적으로 우주로 빠져 나가는 것을 방지하여 열 포집 효과를 만듭니다. 시간이 지남에 따라 대기 중에 온실 가스가 축적되면 기후 변화에 기여하고 환경에 돌이킬 수없는 피해를 입 힙니다.
탄소세는 외부의 경제 원칙에 따라 작동합니다. 기업이 이산화탄소 배출을 통해 오염을 발생 시키면 환경에 부정적인 영향을 미쳐 사회에 부정적인 영향을 미치는 부정적인 외부 효과가 발생한다고합니다. 탄소세는 그 비용을 내재화하는 방법입니다. 즉, 기업이 외부 비용의 적어도 일부를 지불해야하는 경우 배출이 감소 될 것이라는 원칙에 기초한 시장 기반 솔루션입니다. 또한, 이러한 세금은 기업들이 환경 친화적 인 재생 가능 에너지에 투자하고 경제 전반에 걸쳐 화석 연료에 대한 의존도를 낮추도록 장려 할 가능성이 있습니다.
탄소세는 측정하기가 쉬운 CO 2 배출량을 기반으로하기 때문에 시행하기 쉽고, 이산화탄소 배출 및 화석 연료 사용량을 줄일 수있는 비용 효율적인 방법을 제공합니다. 21 세기 초, 캐나다, 아일랜드 및 스웨덴과 같은 여러 국가에서 회사가 생산에 사용하는 연료의 탄소 함량을 기준으로 세금을 납부해야하는 탄소세 시스템을 사용하기 시작했습니다. 반면에 유럽 연합의 국가들은 기업들이 서로간에 배출권을 사고 팔 수있는 ETS (European Union Emissions Trading Scheme)라는 시장 교환 시스템에 부분적으로 의존하기로 결정했습니다. 많은 경제 협력 개발기구 (OECD)와 동유럽 국가들은 에너지 제품과 자동차에 대한 세금을 통해 이산화탄소 배출에 간접적으로 세금을 부과하고 있습니다.
