풍선 비행, 헬륨 또는 가열 된 공기와 같은 부력 가스를 포함하는 풍선의 공기를 통과하는 비행. 공기보다 가벼운 비행이라고도합니다. 무인 풍선은 기상 기기를 운반하는 데 사용되었으며 무선으로 제어 될 수 있습니다. 유인 풍선에는 조종사와 승객을 위해 풍선 아래에 바구니 또는 곤돌라가 부착되어 있습니다. 간단한 하네스 또는 보트 웨인의 의자가 솔로 비행으로 인기를 얻었습니다. 공기를 통해 풍선의 상승과 하강을 조정함으로써 조종사는 가용 한 바람을 이용하여 풍선 표면을 지구 표면 위로 안내 할 수 있습니다. 이 통제 요소 또는 부족한 요소는 스포츠 벌룬의 특징입니다.
1783 년 11 월 21 일, 두 명의 프랑스 인이 아름답게 꾸며진 종이로 된 면화 풍선의 바닥에 매달려있는 고리 버들 세공 바구니에 들어갔을 때 최초의 연결되지 않은 유인 풍선 오르막이 열렸습니다. 빨대로 타는 열기로 가득 찬이 풍선은 파리 위로 20 분 이상 사람들을 데려 갔다. 이 승천을 목격 한 것은 루이 16 세, 프랑스 과학 아카데미의 회원, 미국 발명가 및 정치가 벤자민 프랭클린을 포함한 수많은 대중이었습니다. 이 사건은 18 세기의 세계에 깊은 인상을 남겼습니다. 남자들이 실제로 날아갔습니다! 그 이후 비행선은 비행선, 글라이더, 비행기, 헬리콥터 및 로켓과 우주선에 의해 인수되었지만 풍선은 레크리에이션, 경쟁 스포츠 및 과학 탐사에 계속 사용됩니다.
열기구는 낮은 고도에서 짧은 비행을하거나 "긴 점프"에서 사용할 수 있으며, 더 강한 겨울 바람을 사용하여 최대 약 3km (2 마일)의 고도에서 수백 킬로미터를 여행 할 수 있습니다. 가스 풍선은 며칠 동안 높은 곳에 머무르고 천 킬로미터 이상을 여행 할 수 있습니다. 실제로, 열기구와 가스 풍선의 결합은 대륙과 바다를 가로 질러 지구를 도왔습니다. 과학적 연구를 위해 특수 가스 풍선은 한 번에 며칠 또는 몇 달 동안 안정적인 조건에서 부유 할 수 있으며 성층권의 상단에 장비 탑재량을 운반합니다.
Fédération Aéronautique Internationale은 1905 년 프랑스에서 설립되었습니다.이 비정부기구는 풍선에서 우주선까지 유인 비행 기록, 모형 항공기, 무인 항공기 및 스포츠 행사 비행 기록을 유지합니다. 또한 미국 풍선 연맹 및 영국 풍선 및 비행선 클럽과 같은 다양한 국가 항공기구는 풍선 기록을 유지합니다. 미국에서는 항공 항공 및 운영 기준이 연방 항공국 (FAA)에 의해 통제됩니다. 벌룬에 대한 FAA 규정은 일반적으로 모든 국가에서 사소한 지역 변형 만 사용합니다.
