BAE Systems, 영국의 주요 항공기, 미사일, 항공 전자 공학 및 기타 항공 우주 및 방위 제품 제조업체. 1999 년 영국 항공 우주 PLC (BAe)와 Marconi Electronic Systems (이전의 General Electric Company PLC의 일부)의 합병으로 설립되었습니다. BAe는 1977 년 British Aircraft Corporation, Hawker Siddeley Aviation 및 다른 두 회사의 합병으로 이어졌습니다. 본사는 런던에 있습니다.
BAE Systems는 여러 유럽 및 미국 항공 우주 회사와 합작 투자하여 전투기를 개발 및 제작하며, V / STOL (Vertical / short-take-and-landing) 버전의 Harrier 제트 전투기는 Boeing Company와 제휴하여 제작되었습니다. 호크 제트 트레이너는 영국 왕립 공군에 공급되어 널리 수출되었습니다. BAE Systems의 비 항공 우주 사업 부문의 활동에는 영국 왕립 해군을위한 지상 군함 및 잠수함의 개발 및 건설, 다양한 무기 시스템 및 탄약 제조가 포함됩니다. 2000 년에이 회사는 약 10 만 명이 직접 합작 투자를했으며 영국 최대 수출국이었습니다.
BAE Systems는 기존 회사 인 BAe를 통해 약 20 개의 영국 항공 우주 회사의 유산을 보유하고 있습니다. 1960 년 초 영국 항공 공사 (BAC)는 English Electric Company 및 Bristol Airplane Company와의 Vickers-Armstrongs Ltd.의 합병을 통해 설립되었습니다. 얼마 지나지 않아 BAC는 Hunting Aircraft Ltd.의 지배적 인 지분을 인수했습니다. Vickers-Armstrongs의 기원은 1928 년에 설립 된 Vickers (Aviation) Ltd.와 1913 년에 설립 된 Supermarine Aviation Works Ltd.에 있습니다. English Electric은 1918 년에 설립되었습니다. 브리스톨 비행기는 영국과 식민지 비행기 회사로 1910 년에 설립되었습니다.
1950 년대와 60 년대 초에 두 번째 영국 항공기 회사 그룹이 일련의 합병을 겪었고 그 결과 Hawker Siddeley Group이되었습니다. BAC와 마찬가지로 Hawker Siddeley의 선두 주자는 Armstrong Whitworth (1921 년), AV Roe and Company 또는 Avro (1910), Folland Aircraft Ltd. (1935, British Marine Aircraft Ltd.) 등 오랜 역사를 가진 제조업체였습니다. Gloster Aircraft Company (1915, Aircraft Manufacturing Co.), Hawker Aircraft (1920) 및 Blackburn Aircraft (1914) 등이 있습니다. 이 연결 기간 동안 Hawker Siddeley는 De Havilland Aircraft Company (1920 년 설립)를 소유 한 지주 회사에 대한 지배 지분을 인수했습니다. 1963 년 Hawker Siddeley는 항공기 생산을 담당하는 Hawker Siddeley Aviation과 미사일과 로켓을 담당하는 Hawker Siddeley Dynamics의 두 부서로 구성되었습니다.
BAC의 유산 회사와 Hawker Siddeley는 많은 혁신적이고 성공적인 항공기를 책임졌습니다. 브리스톨, AV Roe, Gloster 및 De Havilland는 각각 1 차 세계 대전에서 특징적인 비행기를 가지고있었습니다. 브리스톨은 F.2b 전투기를 생산하여 영국과 캐나다에서 가장 성공적인 항공기 중 하나가되었습니다. 제 2 차 세계 대전 당시이 그룹의 주목할만한 제품으로는 Supermarine Spitfire 전투기, Avro Lancaster 폭격기 및 De Havilland Mosquito가 있으며, 마지막으로 가벼운 폭격기, 전투기 및 정찰기 역할을하는 다목적 올 우드 항공기입니다. 드 하빌 랜드 (전투기), 잉글리시 일렉트릭 (폭격기), 웰링턴 (폭격기)이 주로 사용한 군용 항공기의 전후 혁신에 이어 1952 년 정기 운항을 시작한 최초의 제트 여객 수송기 인 데 하빌 랜드 혜성 (De Havilland Comet)이 이어졌습니다.
1960 년대와 70 년대 초 BAC와 Hawker Siddeley는 각각 광범위한 주요 항공기를 개발하고 제조했습니다. BAC는 4 개의 엔진 Vickers-Armstrongs VC10 제트 라이너와 2 개의 엔진 BAC One-Eleven을 구축했으며 프랑스 항공 우주국 (EADS 참조)과 협력하여 콩코드 초음속 수송기를 생산했습니다. 이 회사는 또한 1960 년대와 70 년대 초에 사용되는 English Electric P 1 Lightning jet 전투기를 제작하는 책임을 맡았습니다. BAC는 1969 년에 여러 다른 유럽 항공기 및 엔진 제조업체와 합병하여 다중 역할 항공기를 개발했습니다. 그 결과 1980 년에 서비스를 시작한 Panavia Tornado가있었습니다. Hawker Siddeley는 HS 125 비즈니스 제트와 HS 121 Trident 제트 라이너를 만들었습니다. 군용 제트기에는 Vulcan 폭격기와 V / STOL Harrier 전투기가 포함되어 있는데,이 항공기는 미국에서 해병대 생산을 위해 McDonnell Douglas (이후 Boeing이 인수 함)에 의해 라이센스를 받았습니다.
BAC와 Hawker Siddeley의 비영리적인 재정 상황은 1976 년에 국유화되었습니다. 1 년 후 BAC, Hawker Siddeley Aviation, Hawker Siddeley Dynamics 및 Scottish Aviation (1935 년에 설립 됨)이 영국 항공 우주로 소유권을 갖게되었습니다. BAe는 1979 년 Airbus Industrie 컨소시엄에서 20 %의 지분을 확보했으며이를 통해 여객기 여객기 제조에 참여했습니다. 이 회사는 영국 정부가 지분의 51.57 %를 대중에게 매각 한 1981 년 민영화를 향해 나섰습니다. 4 년 후이 회사는 남은 주식을 팔았지만 회사가 영국 지배하에 머 무르도록하기 위해 £ 1의 특별 주식을 유지했다. 외국인 지분은 원래 15 %로 제한되었지만 나중에 29.5 %로 증가했습니다.
BAe는 1990 년대 회사 제트 부문을 Raytheon Company와 1988 년에 인수 한 자동차 제조업체 Rover Group PLC (1988 년 인수)를 독일 BMW에 판매함으로써 포트폴리오를 간소화했습니다. 독일의 DaimlerChrysler Aerospace, 이탈리아의 알레 니아 및 스페인의 CASA를 통해 Eurofighter Typhoon 프로그램의 파트너가되어 다중 역할 전투 항공기를 개발했습니다. 이 회사는 또한 미국의 Lockheed Martin Corporation이 이끄는 벤처에 합류하여 Joint Strike Fighter를 개발하고 스웨덴의 Saab AB와 함께 국제 시장을위한 Saab의 Gripen 멀티 롤 전투기를 생산 및 판매했습니다. 1998 년 BAe는 Saab AB에 대한 지분 35 %를 인수했습니다.
1999 년에 BAe는 General Electric Company PLC와 계약을 맺었으며, 후자는 방산 전자 사업 인 Marconi Electronic Systems를 분리하고 BAe와 합병 할 것입니다. 그 결과 회사는 BAE Systems가되었습니다. 2001 년 BAE Systems, EADS 및 이탈리아의 Finmeccanica 그룹은 자회사 인 Matra BAe Dynamics, EADS Aerospatiale Matra Missiles 및 Alenia Marconi Systems의 미사일 및 미사일 시스템 활동을 MBDA라는 이름의 단일 범 유럽 기업으로 결합하기로 합의했습니다. 같은 해에 Airbus는 EADS (80 %)와 BAE Systems (20 %)가 소유 한 주식 회사로 재구성되었지만, 후자는 2006 년에 지분을 매각했을 때 단독 소유자가되었습니다.
