Alfred von Tirpitz 독일 정치가

Alfred von Tirpitz, 원래 이름 Alfred Tirpitz, (1849 년 3 월 19 일, 프로이센의 뷔 스트 린, 1930 년 3 월 6 일 뮌헨 근처 에벤 하우젠에서 사망) 독일 제독, 제 1 차 세계 대전 전 17 년 동안 독일 해군의 수석 건축 자 그리고 황제 윌리엄 II의 통치의 지배적 인 성격. 그는 1900 년에 고귀 해지고 1903 년에 제독과 1911 년에 대 제독에 올랐다. 그는 1916 년에 은퇴했다.

독일 제국: 티 피츠와 독일 해군

앵글로-독일 관계에 미치는 영향에서 훨씬 더 결정적인 것은 1898 년 해군 법에 처음으로 스케치 된 위대한 독일 해군의 건물이었습니다.

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초기 경력과 권력 상승

티르 피츠는 프로이센 공무원의 아들이었다. 그는 1865 년 프로이센 해군에 미드 쉽맨으로 입대하고 킬 해군 학교에 다니고 1869 년에 의뢰했다. 어뢰 보트 소대 지휘관과 어뢰 함대 총재로 근무한 후 그의 기술력을 입증하고 고안했다. 그가 해군 최고 사령부 직원이되었을 때 체계적으로 개발 된 전술 원칙. 1895 년 후방 제독으로 승격 된 Tirpitz는 1896 년부터 1897 년까지 동아시아의 독일 순양함 대대를 지휘하기 위해 보내졌으며 중국의 미래 독일 해군 기지로 칭 타오를 선택했습니다. 1897 년 6 월 Tirpitz는 황제 William II와의 긴밀한 협력으로 독일 함대의 2 년간의 건설이 시작된 임페리얼 해군 국무 장관이되었습니다.

1898 년 Tirpitz는 독일의 해상 개편을 위해 제 1 차 함대 법을 도입했습니다. 이 법은 1904 년까지 1 대의 주력함, 16 대의 전함, 8 개의 기갑 해안 함선 및 9 대의 크고 26 대의 소형 순양함으로 구성된 활동적인 해군을 규정했다. 그러한 해군은 전쟁에서 제한된 공세를하기에 충분히 강한 것으로 간주되었다 프랑스와 러시아를 상대로 1898 년 법은 공해 전투 함대의 필요성을 충족시키기 위해 고안되었지만 1900 년 Tirpitz의 2 차 함대 법은 해군이 실제로는 달성 할 수없는 더 크고 현대적인 해양 함대를 건설하기위한 야심 찬 프로그램을 마련했습니다. 이 법은 1917 년을 2 기의 주함, 36 개의 전함, 11 개의 대형 순양함 및 34 개의 소형 순양함으로 이루어진 해의 해로 설정했습니다. Tirpitz는 더 큰 해군에 대한 대중의 관심을 자극하는 방법을 알고 있었고, 1897 년 국무 장관으로서 국회의원으로서 훌륭한 기술을 보여주었습니다. Tirpitz는 1900 년에 고 인화되어 검은 독수리의 명령을 수여했습니다. 그리고 1911 년에 그는 대 제독으로 올라 갔다.

그 동안 1900 년 해군 법조차 영국에서 중대한 정치적 반응을 불러 일으키지 못했습니다. 영국이 1904 년 (프랑스와)과 1907 년 (러시아와)의 동맹을 형성하고 Dreadnought (1906 년)를 시작하여 대형 자본 선을 건설함으로써 중요한 기술적 우위를 점하기위한 노력이 늦어졌다. 그러나 다른 모든 대국뿐만 아니라 칠레와 터키와 같은 작은 해군을 가진 많은 국가들조차도 즉시 따라 갔기 때문에 그들의 건축 계획은 잘못 계산 된 것으로 판명되었습니다. 그럼에도 불구하고, 영국은 1905 년 이래로 주요 경쟁사 인 독일을 상대로 7 척의 수도 선을 점령했으며 영국의 급격한 증가와 독일 건설 감소로 인해 49 척의 전함이 건설 중이거나 건설 중이었습니다. 같은 유형의 29 척 독일 선박에 대한 1914 년.

티 피츠의 정책 비판

Tirpitz의 목표를 고려할 때 결정적인 문제는 해군 법을 적용 할 수없고 불가피하게 정치적 어려움을 초래할 수있는 수준까지 해군 법을 강화하는 것이 좋은 정책인지 여부입니다. 1900 년 이후, 소위 Risikoflotte ("위험 함대"– 즉 잠재적 공격자에 대한 억제)가 제 2 해군 법에 의해 제정되었을 때, 해군은 실제 방어뿐만 아니라 동맹으로 의도 된 것이 분명해졌습니다. 평화의 시간에 자산. 황제와 티 피츠는 재정적, 군사적 압박을 통해 영국이 동맹을 완화 할 수 있기를 희망했다. 그러나 영국 전쟁터 할데 인 (Haldane) 경이 1912 년 베를린에 마침내 연설을하기 위해 도착했을 때, 정치적 양보는 더 이상 영국에서 얻을 수 없었다. 그 당시 독일은 해마다 4 척의 해군 선박 생산을 중단하고 영국과 해군 군비 경쟁을 포기했다. 따라서 Tirpitz의 해군 정책은 더 이상 실제 위협이 아니었지만 영국 대중의 마음에 계속 그런 역할을했을 수도 있습니다.

그러나 Tirpitz는 제 1 차 세계 대전에서 대 함대 함대가 행동하기를 간절히 원했을지도 모르지만, 연합군의 매우 뛰어난 해군력을 고려할 때 그의 해군 억제 정책이 실패했고 해상에서의 결정은 독일에게는 불리했다. 그가 선호했지만 필요한 선박을 여전히 건설해야했던 무제한 잠수함 전쟁조차 더 이상 일시적인 영향을 미쳤습니다. Tirpitz는 1916 년 3 월 사임했을 때 그의 계획이 실패한 것에 대해 반대 의견을 표명하면서 올바른 결론을 도출했다. 그는 조국 당으로 알려진 애국적인 집회 운동의 공동 창립자가되었지만, 점점 더 전쟁에 취약한 국가에 작은 영향을 미쳤다. 다시 한 번 Tirpitz는 독일 국민당의 차장으로 1924 년부터 1928 년까지 독일 의회에 앉았습니다. 그러나 상황이 완전히 바뀌면서 설득 할 힘을 잃었습니다. 1930 년 어퍼 바이에른으로 은퇴하여 에벤 하우젠에서 사망했습니다.