인도의 산업 개발에 중요한 것으로 입증 된 제철소, 제철소, 면화 공장 및 수력 발전소를 설립 한 인도 산업 및 자선 사업자 인 Tata 가족.
타타 족은 원래 바라다 주 (현재 구자라트)에서 온 파르 시아의 사제 가족이었다. 가족 재산의 창시자는 잠 세지 누 세르 완지 타타 (1839 년 3 월 3 일 출생, Navsari [인도]-1904 년 5 월 19 일 독일 바트 나우 하임에서 사망)였다. 봄베이 (뭄바이)에있는 엘핀 스톤 대학 (Elphinstone College)에서 교육을받은 후 1858 년 아버지의 수출 무역 회사에 입사하여 일본, 중국, 유럽 및 미국에 지사를 설립했습니다. 1872 년에 그는 1877 년 Nagpur에, 그리고 Bombay와 Coorla에 공장을 설립하여 면화 제조에 집중했습니다. 그의 기업은 효율성, 노동 보호 정책 개선 및보다 우수한 등급의 섬유 도입으로 유명했습니다. 또한 인도에 생사 생산을 소개하고 사망 후 타타 전력 회사가 된 봄베이 지역 수력 발전소를 계획했습니다.
Tata는 1901 년에 인도 최초의 대규모 제철소를 조직하기 시작했으며 1907 년 Tata Iron and Steel Company로 통합되었습니다. 그의 아들 도라지 잠 셋지 타타 경 (1859 ~ 1932)과 라탄 지 타타 경 (1871 ~ 1932)의 지시에 따라, 타타 철강 회사는 인도에서 가장 큰 민간 소유 철강 회사가되었으며, 섬유, 철강 및 수력 발전뿐만 아니라 화학 물질, 농업 장비, 트럭, 기관차 및 시멘트도 포함됩니다. 이 가족의 산업 시설은 비하르주의 잠 셰드 푸르시에 집중되어있었습니다.
1898 년에 타타는 방갈로르 (Bengaluru)에있는 인도 과학 연구소 (Indian Institute of Science)로 아들들이 설립 한 연구소를 위해 토지를 기증했습니다. Tata 가족은 아마도 인도에서 기술 교육과 과학 연구의 가장 중요한 민간 자금 지원자가되었습니다.
1932 년 도라지 경이 사망하자, 창업자의 조카 인 나 오로지 사 클라 칼라 경은 타타 그룹의 의장이되었습니다. 1938 년 사망했을 때, 아버지 RD Tata가 창업자의 사촌이자 파트너 인 Jehangir Ratanji Dadabhoy Tata (1904–93)가 의장이되었습니다. JRD Tata는 Tata Airlines (1932)를 설립하여 1953 년에 국유화되어 인도의 주요 국내 및 국제 항공 모함 인 Indian Airlines Corporation과 Air-India로 각각 분리되었습니다. 1950 년대 후반에 Tata Group은 인도 산업의 가장 큰 단일 집합체를 통제했습니다. JRD Tata는 1991 년 조카 인 Ratan Tata의 회장직을 역임했습니다. Ratan은 적극적으로 Tata Group을 확장하여 런던에있는 Tetley Tea (2000) 및 Anglo-Dutch 철강 제조업체 Corus Group (2007)과 같은 회사를 인수했습니다.. 2008 년 그는 포드 모터 컴퍼니에서 Tata Motors의 엘리트 영국 자동차 브랜드 Jaguar와 Land Rover의 구매를 감독했습니다. 2012 년 Ratan은 회장직을 은퇴했으며 Cyrus Mistry에 의해 성공했습니다. 2016 년 10 월에 불행이 갑자기 사라졌고 라탄은 임시 의장으로 취임했다. 언론 보도에 따르면 비즈니스 전략과의 충돌이 Mistry의 축출 원인이었습니다. 2017 년 1 월 Natarajan Chandrasekaran이 Tata Group의 새로운 회장으로 임명되었습니다.
