Kalgan, 중국어 (Pyyin) Zhangjiakou, (Wade-Giles romanization) Chang-chia-k'ou, 북서부 허베이 성 (지방), 중국 북부의 도시. 도시가 가장 널리 알려진 이름 인 칼간 (Kalgan)은“방벽의 문”또는“개척지”를 의미하는 몽골 단어에서 유래 한 것입니다. 이 도시는 구내에서 몽골 내륙의 허베이에 동구 ("동부 입국")로 구어체로 알려졌다. 베이징에서 북서쪽으로 약 160km 떨어진 곳에 있습니다. 팝. (2002 년 추정)시, 688,297; (2007 년 추정) 도시 집단, 1,046,000.
역사
칼간은 북경에서 내몽고까지의 주요 캐러밴 노선이 절벽의 기슭에있는 중국 만리장성을 통과하여 몽골의 낮은 고원까지 도달하는 지점이었습니다. 한 왕조 (206 bce – 220 ce)는이 지역을 칼간 (Kalgan)에서 약간 동쪽에 위치한 광닝 (Guangning) 카운티 아래에 위치 시켰지만이 지역은 효과적인 중국 통제의 한계에 머물렀다. 삼국 (220-280)과 서 (서) 진 왕조 (265-316 / 317) 동안, 그것은 Wuhuan 사령부의 자리였습니다. 나중에 그것은 4 세기 몽골의 침략자 인 be 베이의 중요한 중심지가되었습니다. 1429 년 명나라 (1368 ~ 1644)는 몽골에 대한 방어의 일환으로 오늘날의 시아 바오 ("낮은 요새") 요새를 건설했습니다. 1613 년에 현재의 Laiyuan Bao (“상위 요새”)는 무역 센터로서 북쪽에 세워졌습니다. 칼간 (Kalgan) 마을은 그 후 영 딩강 (Yongding River)의 지류 인 칭수이 강 (Qingshui River)의 서쪽 강둑에서 자랐습니다. 주요 거래 센터는 Laiyuan Bao의 북쪽 문 밖에있는 Kouwai였습니다.
행정적으로 청나라 (1644 ~ 1911 / 12)에서 칼간은 남쪽으로 약 27km 떨어진 수안 후아에 종속되었다. 이 곳은 현재 내몽골 지역의 전 지방 인 차 하르 몽골 군의 총재와 민주당의 자리였습니다.
그러나 칼 간의 중요성은 시베리아 차 무역의 대부분을 차지하는 몽골과 러시아로의 주요 캐러밴 노선의 종점으로서 항상 주로 상업적이었습니다. 1860 년에 중-러시아 조약에 따라 러시아 무역에 개방되었고 1902 년에 국제 무역에 개방되었다. 1911 년 베이징에서 철도가 칼간에 도착한 후 꾸준히 북서쪽으로 확장되었습니다. 그러나 이것은 도시에 약 7,000 개의 상업 회사가 있었고 캐러밴 교통이 수십만 개의 낙타, 많은 수의 황소 마차 및 수천 명의 남자를 고용했을 때 Kalgan 국제 무역의 정점이었습니다. 1920 년 이후 1917 년 러시아 혁명과 몽골 외곽 지역의 정치적 변화로 인해 캐러밴 교통의 중요성이 급격히 줄어 무역이 둔화되었습니다. 칼간 북부와 서부 지역에서는 민사와 적대가 만연한 반면 내몽고의 후허 하오 터로의 철도 확장은 칼간 자체가 더 이상 난간이 아님을 의미했다.
1937 년 일본인은이 지역을 점령하고 칼간에 자낭 정부 인 차난 (남쪽 차 하르)을 설립했습니다. 1937 년 칼간에 멩 지앙 연방위원회가 설립되어 일본 점령 내몽골의 경제, 은행, 통신 및 산업을 감독했습니다. 중국인에 의한 식민지화는 일본인이 추구 한 친 몽골 정책의 일환으로 확인되었다. 제 2 차 세계 대전 후이 지역은 중국 공산당이 점령했으며, 민족주의 군대가 잠깐 쫓아 났지만 칼간은 1948 년에 재 탈환되었습니다. 1948 년부터 1949 년까지 칼간은 국경 바깥에 있었지만 내몽골 자치구의 수도였습니다.. 1952 년 차 하르 지방이 폐지 된 칼간은 다시 허베이 성의 일부가되었습니다.
칼 간의 전통적인 상업적 지배력은 줄어들었지만 정치적, 전략적 중심지로 남아있었습니다. 1911 년에 공화국이 설립 된 후, 그것은 완콴 (Wanquan) 카운티라는 이름을 갖게되었습니다. 1928 년 칼간은 새로운 차 하르주의 행정 수도가되었으며, 이는 중국 정착민들의 식민지화를 가속화시켰다. 1930 년대 초, 중국 정착민들은 칼간을 넘어 120km (75 마일) 떨어진 곳으로 밀려 나갔으며, 자연 목초지를 파괴하고 광범위한 토양 침식을 일으켜 환경에 큰 피해를 입혔습니다.
