푸 저우 중국

복주, 웨이드 길 로마자 화 푸추, 재래식 Foochow, 도시 및 중국 남동부 복건성 pro (주)의 수도. 푸젠 성에서 가장 큰 하천인 민강 하구의 북쪽 강둑에 위치한 동쪽에 위치하고 있으며 동중국 해의 입에서 가까운 거리에 있습니다. 민은 도시에 내부와 주변의 장시성 및 절강성에 대한 접근 권한을 부여합니다. 팝. (2002 년 추정)시, 1,387,266; (2007 년 추정) 도시 집단, 2,606,000.

역사

복주는 복건 최초의 정착지 중 하나였습니다. 기원전 2 세기 초, 예 또는 동예 (Yonge)라고 불 렸으며, 한때 민유 (Min-Yue) 왕국의 수도였습니다. 한 왕조 황제 인 우디가이 지역을 정복 한 후, 예 카운티의 자리가되었습니다. 2 세기에이 이름은 Houguan으로 바뀌었고 동부 해안 지역의 군사 지대가되었습니다. 592 년, 중국 남부 (581 년)의 Sui 정복 이후, 이름은 Min 카운티로 바뀌었고 당나라 (618 ~ 907)에서 Fuzhou 현의 자리가되었습니다. 755 년의 Lushan 반란 이후 그것은 복건의 주지사 자리가되었고 789 년에 현 도시는 두 개의 군으로 나뉘었다. 9 세기와 10 세기에 복건 인구는 전체적으로 급속히 증가했다.

푸 저우 (Fuzhou)는 독립 민국 (909-945)의 수도였으며 그 이후로 푸젠의 수도였습니다. 송 시대 (960 ~ 1279)에는 많은 해외 ​​무역이 푸 저우에 집중되어 있었으며, 이는 또한 제국 전체의 중요한 문화 중심지가되었습니다. 복주는 16 세기에서 19 세기까지 번영했으며, 1 차 아편 전쟁 (1839 ~ 42) 이후 조약 항으로 문을 열었을 때 번영은 최고조에 달했다. 차는 육로로 운송되어야하는 광저우 (광저우)보다 생산 지역에 훨씬 가까운 차 무역의 주요 항구가되었습니다. Taiping Rebellion (1850-64)이 육로를 방해했을 때 광저우 차 무역의 일식이 완성되었습니다. 그러나 차 무역이 감소함에 따라 복주의 수출 무역은 1874 년에서 1884 년 사이에 절반으로 감소했다. 차는 목재, 종이 및 식료품 수출로 인해 점차 경쟁이 치열 해졌습니다.

1866 년에이 항구는 푸 저우 해군 야드가 설립되었을 때 서양 기술에 대한 중국 최초의 주요 실험 중 하나였습니다. 프랑스의지도하에 조선소와 무기고가 건설되었고 해군 학교가 문을 열었습니다. 조선소에도 해군 사관학교가 설립되어 서구 언어 및 기술 과학 연구의 중심지가되었습니다. 영어, 프랑스어, 공학 및 내비게이션 코스를 제공하는 아카데미는 유명한 학자 개혁자 인 옌푸 (Yan Fu) (1854–1921)를 포함하여 서양의 훈련 된 장교를 배출했습니다.

이 마당은 제 2 차 아편 전쟁 (1856 ~ 60)으로 알려진 무역 분쟁에서 국가의 재앙이 패한 후 중국을 강화하기위한 프로그램의 일환으로 설립되었습니다. 그러나 대부분의 유능한 학생들은 전통적인 유교 교육을 계속 추구했으며 1870 년대 중반 정부는 조선소에 대한 관심을 잃기 시작했습니다. 이 시설은 자금 확보에 어려움을 겪고 중요성이 감소했습니다. 복주는 제 2 차 세계 대전까지 실질적으로 산업이 거의없는 상업 중심지이자 항구였습니다. 이 항구는 1940 ~ 45 년 일본인이 점령했다.